hellen Schwefelträger in Schmierstoffen

Die hellen Schwefelträger kommen hauptsächlich in Schmierstoffen für die Metallverarbeitung zum Einsatz. (Bild: Lanxess)

Die zusätzlichen Mengen sollen ab 2023 zur Verfügung stehen, um die wachsende Nachfrage zu bedienen. Die hellen Schwefelträger vertreibt Lanxess unter dem Markennamen Additin EP. Die farb- und geruchlosen Hochdruck-Additive werden hauptsächlich in Schmierstoffen für die Metallverarbeitung eingesetzt. Sie reduzieren auch unter extremen Bedingungen – wie hohem Druck und resultierender Reibung – den Verschleiß von Metalloberflächen und wirken der Kaltverschweißung entgegen.

Weitere aktuelle Chemieprojekte

Technip Energies erhält Auftrag für blaue Ammoniakanlage in Norwegen

Der Anlagenbauer Technip Energies hat von Horisont Energi den Auftrag für eine Konzeptstudie zum Bau einer kohlenstoffneutralen Ammoniakanlage in Hammerfest, Nowegen, erhalten. Mehr zum Projekt. (Bild: TorEven - Adobe Stock)

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Solvay plant Demoanlage für Batterie-Recycling

Solvay will mit Veolia in Frankreich eine Demoanlage für das Recycling von Batterien aus Elektrofahrzeugen errichten. Mit dem Projekt beabsichtigen die Partner, eine lokale Versorgung mit Rohstoffen wie Lithium, Kobalt und Nickel aufzubauen. Mehr zum Projekt. (Bild: Luftbildfotograf – Fotolia)

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Shell und Uniper treiben europäische H2-Wirtschaft voran

Shell und Uniper wollen bei der Produktion und Nutzung von Wasserstoff intensiver zusammenarbeiten. Dabei geht es den beiden um bestehende, aber auch um neue Projekte in Europa. Mehr zum Projekt. (Bild: Shell)

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Evonik weiht weltgrößte Polyamid-12-Anlage in Marl ein

Evonik hat im Chemiepark Marl eine neue Anlage zur Produktion von Polyamid-12 eingeweiht. Die rund eine halbe Milliarde Euro teure Investition war die größte in der Unternehmensgeschichte in Deutschland. Mehr zum Projekt. (Bild: Evonik)

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Stena baut Batterie-Recycling-Anlage in Schweden

Der schwedische Entsorgungsspezialist Stena Recycling will in Halmstadt eine Anlage zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien bauen. Ziel sei es, 95 % der Batterie wiederzuverwerten. Mehr zum Projekt. (Bild: Stena Recycling)

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Siemens baut grüne Wasserstoffproduktion in Wunsiedel

Mit einem symbolischen Spatenstich ist im bayrischen Wunsiedel eines der größten grünen Wasserstoffprojekte gestartet worden: Siemens Smart Infrastructure realisiert das Projekt und plant die Inbetriebnahme bereits im Sommer 2022. Mehr zum Projekt. (Bild: Siemens)

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Evonik-Forschungsprojekt erhält Segen der EU

Mit dem Macbeth-Projekt forscht Evonik an Technologien, die großtechnische Reaktionen energieeffizienter machen. Nach 18 Monaten Laufzeit hat das Unterfangen jetzt eine positive Evaluierung durch seinen Förderer – die EU – erhalten. Mehr zum Projekt. (Bild: Evonik)

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Thyssenkrupp modernisiert Düngemittel-Produktion in Ägypten

Die Uhde-Tochter Thyssenkrupp Fertilizer Technology hat einen Modernisierungsauftrag für die Harnstoff-Granulierung von Abu Qir Fertilizers in Alexandria, Ägypten, erhalten. Mehr zum Projekt. (Bild: Thyssenkrupp)

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Covestro prüft CO als Rohstoff

Covestro untersucht im Projekt Carbon2Polymers, wie Kohlenstoffmonoxid aus Hüttengasen für die Herstellung von Polycarbonaten genutzt werden könnte. In einer Kleinanlage in Dormagen will der Kunststoff-Hersteller die Qualität des Gases prüfen. Mehr zum Projekt. (Bild: Covestro)

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Linde nimmt fünften Wasserstoffverflüssiger in den USA in Betrieb

Der Industriegase-Konzern Linde hat die Inbetriebnahme seiner fünften Flüssigwasserstoff-Anlage in den USA bekannt gegeben. Der neue Verflüssiger in La Porte im Bundestaat Texas soll über 30 t/d liefern. Mehr zum Projekt. (Bild: Linde)

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MAN unterzeichnet Vertrag für Flüssigluft-Energiespeicher

Das Unternehmen Highview baut derzeit in Carrington Village, Großbritannien, eine 50-MW-Flüssigluft-Energiespeicheranlage mit einer Mindestkapazität von 250 MWh. Den Turbomaschinen-Strang dafür soll jetzt MAN Energy Solutions liefern. Mehr zum Projekt. (Bild: MAN Energy Solutions)

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Fusion Fuel prüft Machbarkeit eines Großprojekts für grünen Ammoniak in Marokko

Das auf Technologie für grünen Wasserstoff spezialisierte irische Unternehmen Fusion Fuel ist von der marokkanischen Regierung mit einer Machbarkeitsstudie für ein Ammoniakprojekt beauftragt worden. Das Vorhaben könnte ab 2022 gebaut werden. Mehr zum Projekt. (Bild: sunpower_ nebo13 - fotolia)

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Ciech startet neue Salzanlage in Sachsen-Anhalt

Ciech hat aus seiner neuen Salzanlage in Staßfurt die ersten Anwender mit Nasssalz und Salztabletten beliefert. Im vierten Quartal plant das Chemieunternehmen, dort auch die Produktion von Pharmasalz aufzunehmen. Mehr zum Projekt. (Bild: Ciech)

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Clariant erweitert Produktionskapazitäten für Abgaskatalysatoren

Clariant Catalysts erweitert und verbessert seine Produktionskapazitäten für Abgaskatalysatoren, um die wachsende Nachfrage weltweit zu erfüllen. Vor allem in China wächst der Bedarf. Mehr zum Projekt. (Bild: Clariant)

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Air Products wählt für Wasserstoff-Anlage kohlenstoffarme Technik von Haldor Topsoe

Air Products will für die Produktion von blauem Wasserstoff im kanadischen Edmonton das kohlenstoffarme Syncor-Verfahren von Haldor Topsoe einsetzen. Die Anlage soll in Summe emmissionsfrei produzieren. Mehr zum Projekt. (Bild: Haldor Topsoe)

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Lenzing baut Abwasseraufbereitung am Standort Grimsby

Der Faserproduzent Lenzing investiert am britischen Standort Grimsby in den Bau einer Abwasseraufbereitungsanlage. Das Unternehmen will seine Abwasseremissionen bis 2022 um 20 Prozent gegenüber 2014 senken. Mehr zum Projekt. (Bild: Franz Neumayer - Lenzing)

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Engineering Summit 2021

Wie die Dekarbonisierung und der Trend zur Nachhaltigkeit den europäischen Anlagenbau verändern wird, ist Thema des kommenden Engineering Summit, der vom 1. bis 2. Dezember 2021 in Darmstadt stattfinden wird. Mehr Informationen dazu.

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Die Produkte der Reihe basieren laut Lanxess überwiegend auf lokalen, nachwachsenden Rohstoffen wie Rapsöl oder seinen Fettsäureester-Derivaten. Aufgrund ihres vorteilhaften ökotoxikologischen Profils ersetzen helle Schwefelträger zunehmend andere chemische Stoffe, wie mittelkettige Chlorparaffine. „Der Markt für Schwefelträger-Additive im industriellen Schmierstoffbereich ist im Wandel“, erklärt Martin Säwe, Leiter des Geschäftsbereichs Lubricant Additives Business (LAB) bei Lanxess. Chlorparaffine wurden aufgrund ihrer Persistenz und ihres hohen Bioakkumulationspotenzials von der Europäische Chemikalienagentur (ECHA) als besonders besorgniserregende Substanzen (SVHCs) klassifiziert.

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