Bei Armaturen, die hohen Differenzdrücken ausgesetzt sind, werden Bypässe eingesetzt, um die Druckstöße in der Rohrleitung zu vermeiden. Dabei darf die Hauptarmatur nur dann betätigt werden, wenn die Armatur im Bypass komplett geöffnet ist. Zwei neue Stellantriebe mit integriertem Bypass-Management überwachen die Einhaltung dieser Regel. Der Antrieb auf der Hauptarmatur steht dabei mit dem Antrieb der Bypass-Armatur in direkter Verbindung. Im Normalbetrieb kommt es zu einer einfachen Verriegelung, wenn der Bypass geöffnet ist, andernfalls erfolgt eine Fehlermeldung. Bei einer Not-Fahrt, z.B. Not-Zu, koordinieren die Antriebe ihre Fahrten automatisch.
