Nachhaltiger Flugkraftstoff in Großbritannien

eSAF-Projekt von Carbon Neutral Fuels geht in Vorplanungsphase

Carbon Neutral Fuels geht mit seinem e-SAF Projekt Starling in die Vorplanungsphase. Die geplante Anlage im britischen Workington soll jährlich rund 31.000 Tonnen nachhaltigen Flugkraftstoff produzieren.

Nora Menzel Nora Menzel Redakteurin CHEMIE TECHNIK und Pharma+Food

22. Juli 2026 - 15:19

1 min

Luftbild einer großen Industrieanlage an der Küste mit Tanks, Gebäuden und Windrädern.

Im Zuge der jüngsten technischen Arbeiten ist die geplante Produktionskapazität der Anlage von 25.000 auf rund 31.000 t/a eSAF gestiegen.

Carbon Neutral Fuels

Das Projekt Starling bei dem nachhaltiger Flugkraftstoffe (eSAF) an einem Standort in der Nähe des Hafens von Workington, UK, hergestellt werden soll, ist in die formelle Vorplanungsphase eingetreten. Carbon Neutral Fuels unterzeichnete dafür eine Planungsleistungsvereinbarung mit dem Cumberland Council. Das Vorhaben hatte im vergangenen Jahr eine staatliche Förderung von 6 Mio. Pfund erhalten, die das Power-to-Liquid-Unternehmen genutzt hat, um umfangreiche ingenieurtechnische Arbeiten abzuschließen.

Im Zuge der jüngsten technischen Arbeiten hat das PtL-Unternehmen die geplante Produktionskapazität der Anlage von 25.000 auf rund 31.000 t/a eSAF erhöht. Zudem hat es den Netzanschluss für das Projekt gesichert. Dadurch können National Grid und Electricity North West Möglichkeiten prüfen, den Standort früher an das Stromnetz anzubinden.

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Gemeinsam mit io consulting und Mission Zero Technologies hat das PtL-Unternehmen im Mai 2026 die FEL3A-Phase abgeschlossen. In diesem Entwicklungsschritt wurden die Technologiepakete der beteiligten Anbieter in einen integrierten Anlagenentwurf eingebunden, zentrale Sicherheitsstudien durchgeführt und ein detailliertes 3D-Modell der Anlage erstellt. Die Arbeiten bildeten die Grundlage für eine Kostenschätzung der Klasse 3.

Die geplante eSAF-Anlage soll synthetische Kohlenwasserstoffe aus abgeschiedenem CO₂, Wasser und CO₂-armem Strom herstellen. Die Entwicklung wurde unter anderem durch Mittel aus dem Advanced Fuels Fund des britischen Verkehrsministeriums (Fenster 3) sowie durch weitere zuvor bewilligte Fördergelder unterstützt.

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