Absichtserklärung für Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff

Southern plant SAF-Anlage in Louisiana mit Technologie von Axens

Southern Energy Renewables will im US-Bundesstaat Louisiana eine Anlage bauen, die regionale Holzabfälle in grünes Methanol und nachhaltigen Flugkraftstoff umwandelt. Die Technologie dafür soll Axens liefern.

Nora Menzel
Nora Menzel Redakteurin CHEMIE TECHNIK und Pharma+Food
1 min
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Der nachhaltige Flugkraftstoff soll aus lokalen Holzabfällen aus Louisiana produziert werden.

Im Rahmen einer Absichtserklärung ist der Kraftstoffhersteller Southern für die Leitung der gesamten Projektentwicklung verantwortlich, einschließlich der Standortarbeiten, der Genehmigungsverfahren, dem Beschaffen von Rohstoffen und der Absatzsicherung sowie der Koordination mit lokalen Interessengruppen. Die finale Investitionsentscheidung für die Anlage soll im dritten Quartal 2027 gefällt werden, die Inbetriebnahme ist für das dritte Quartal 2029 geplant.

Axens soll als offizieller Lizenzgeber für Technologien entlang der gesamten Wertschöpfungskette fungieren, darunter Verfahren zur CO2-Abscheidung und -Aufbereitung sowie zur SAF-Produktion. Die beiden Unternehmen planen, sich zunächst auf die Anlage in Louisiana zu konzentrieren und anschließend gegebenenfalls weitere Möglichkeiten in anderen Regionen zu prüfen.

Produktion mit Token rückverfolgbar machen

Parallel hat der Kraftstoffhersteller einen experimentellen digitalen Token namens „$SAF“ geschaffen. Das derzeitige Konzept sieht vor, den digitalen Token im Laufe der Zeit als Datenschicht zu nutzen, die dabei unterstützt, die Produktion aus den Anlagen des Herstellers zu verfolgen und zu visualisieren. Dies soll mit einem begrenzten Nutzen in einer Pilotanlage beginnen und, vorbehaltlich weiterer Entwicklungen und Genehmigungen, auf das Projekt in Louisiana ausgeweitet werden.

Das Rahmenwerk soll die Ausgabe und das Entfernen von Token mit der gemessenen Produktion und den damit verbundenen Betriebsdaten verknüpfen. Ziel ist, die Rückverfolgbarkeit der SAF-Produktion zu verbessern und einen zusätzlichen Blickwinkel auf die Prozessleistung und -optimierung zu bieten – ohne die Art und Weise zu ändern, wie die zugrunde liegenden Kraftstoffe produziert, verkauft oder verbucht werden.

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