Kraftstoff für die Schifffahrtsindustrie

Liquid Sunshine nutzt Johnson-Matthey-Technologie für Biomethanol-Anlage

Liquid Sunshine hat Johnson Matthey beauftragt, Technologie für eine Biomethanol-Anlage im Kreis Tiandong in der chinesischen Provinz Guangxi zu liefern. Der Bau der Anlage soll noch 2026 beginnen.

Nora Menzel Nora Menzel Nora Menzel Redakteurin CHEMIE TECHNIK und Pharma+Food

28. April 2026 - 15:31

1 min

Luftbild einer Brücke mit Verkehr über einer Wasserstraße mit Schiff und Schnellboot

Aus Biomasseabfällen soll Kraftstoff unter anderem für die Schifffahrt werden.

Johnson Matthey

Johnson Matthey soll für die Anlage in Guangxi Technologie liefern, die vergaste Biomasseabfälle in Biomethanol umwandelt. Nach Fertigstellung der ersten Phase – deren Bau voraussichtlich noch 2026 beginnt – plant das chinesische Unternehmen Liquid Sunshine, in der Anlage eine Produktionskapazität von 75.000 t/a Biomethanol zu erreichen.

Bei Genehmigung ist in einer zweiten Phase eine zusätzliche Anlage vorgesehen, die das überschüssige Kohlendioxid der ersten Anlage nutzt. Dieses wird mit elektrolytisch erzeugtem Wasserstoff zu E-Methanol kombiniert, das zum Erfüllen der E-Fuel-Vorgaben, unter anderem in Europa, beitragen kann. Dadurch wird die Produktionskapazität für kohlenstoffarmes Methanol am Standort erhöht, ohne dass zusätzliche Biomasse benötigt wird.

Die Partnerunternehmen haben sich gemeinsam mit East China Engineering Science and Technology (ECEC) im Rahmen einer Absichtserklärung verpflichtet, auch künftig an gemeinsamen Projekten zu arbeiten.