Europäische Energieunternehmen planen CO₂-Infrastruktur

Die Vereinbarung zwischen den Parteien ist ein Meilenstein auf dem Weg, den Delta-Rhein-Korridor (Delta Rhine Corridor, DRC) zu realisieren, ein geplantes unterirdisches Pipelinesystem, das CO₂ aus Westdeutschland und den Niederlanden in großem Maßstab über die Aramis-Offshore-Pipeline in ehemalige Gasfelder unter dem Meeresboden transportieren soll.

Deutschland verfügt über bedeutende Industriecluster mit hohen CO₂-Emissionen, während die Niederlande über Offshore-Speicherpotenziale verfügen. Durch die grenzüberschreitende Zusammenarbeit wollen die Partner das Entwickeln eines CO₂-Netzes beschleunigen, das die beiden Länder miteinander verbindet.

Warum braucht es grenzüberschreitende CO₂-Infrastruktur?

Da Unternehmen aus vielen Industriezweigen wie Zement, Kalk, Energiegewinnung durch Abfallverbrennung, Stahl und Chemie auch in den kommenden Jahrzehnten schwer oder nicht vermeidbare Emissionen erzeugen werden, ist Carbon Capture and Storage (CCS) eine entscheidende Technologie, um diese Unternehmen kosteneffizient zu dekarbonisieren.

Daher wird die CCS-Infrastruktur zu einer entscheidenden Schlüsselvoraussetzung, um die industrielle Wettbewerbsfähigkeit Europas zu sichern und Klimaziele zu unterstützen. Der DRC wird eine der ersten großen grenzüberschreitenden CO₂-Routen in Europa bereitstellen und Industrien Zugang zu Offshore-Speicherstätten verschaffen. Darüber hinaus ist geplant, Belgien über das Projekt Delta Schelde Connection an den DRC anzubinden.

Gasunie will H2-Netze von Niederlande und Deutschland verbinden

Gasunie, Open Grid Europe und Thyssengas haben vor, eine grenzüberschreitende Wasserstoff-Verbindung zwischen den Niederlanden und Deutschland zu entwickeln. Es sollen soweit möglich bestehende Erdgasleitungen umfunktioniert werden.