Wasserstoffbetriebener Generator lädt batterieelektrischen Bagger

Hitachi und Air Products realisieren emissionsfreie Baustelle

Hitachi Energy hat einen wasserstoffbetriebenen Generator auf dem Gelände von Air Products in Rotterdam vorgeführt. So will der Konzern dazu beitragen, die energiebedingt sehr hohen CO₂-Emissionen des Bausektors zu verringern.

Veröffentlicht 4. August 2025 - 08:51 Geändert 4. August 2025 - 08:51

Der Bausektor allein ist für über ein Drittel der energiebedingten CO₂-Emissionen weltweit verantwortlich.

(Bild: Hitachi Energy)

Der wasserstoffbetriebene Generator von Hitachi Energy erzeugt Strom, nutzbare Wärme und Wasser – ganz ohne Verbrennung, ohne Schadstoff-Emissionen und nahezu geräuschlos. Im Vergleich zu herkömmlichen Dieselgeneratoren kann ein 500-kVA-System den Dieselverbrauch um bis zu 800 t/a senken – das entspricht einer Einsparung von rund 2.900 t CO₂. Um eine Megawattstunde Strom zu erzeugen, werden etwa 70 kg grüner Wasserstoff benötigt.

Blauer Wasserstoff aus den Niederlanden

Air Products hat den Baubeginn einer Anlage für blauen Wasserstoff am bestehenden Wasserstoffproduktionsstandort im niederländischen Rotterdam verkündet. Sie soll 2026 in Betrieb gehen und unter anderem die Rotterdamer Raffinerie von Exxonmobil bedienen.Neben besagter Raffinerie will Air Products mit der kommenden Anlage, die laut Betreiber Europas größte Produktionsstätte für blauen Wasserstoff sein wird, weitere Kunden über das firmeneigene Wasserstoffleitungsnetz bedienen. Das Abscheidesystem soll CO2 aus der bestehenden Wasserstoffanlage von Air Products und der Raffinerie von Exxonmobil in Rotterdam erfassen. Die kommende Anlage soll mit dem Porthos-System verbunden sein, einem Konsortium, das das erste niederländische CO2-Transport- und Speichersystem in großem Maßstab entwickelt und kürzlich die endgültige Investitionsentscheidung erhalten hat. Neben Kohlendioxid aus anderen Industriebetrieben im Rotterdamer Hafen soll das erfasste CO2 zu erschöpften Erdgasfeldern in der Nordsee transportiert werden. Etwa 20 km vor der Küste soll es 3 km unter dem Meeresboden dauerhaft gespeichert werden. Porthos ermöglicht es Air Products, seine CO2-Emissionen im Hafen von Rotterdam um mehr als die Hälfte zu reduzieren. Dies hilft dem Unternehmen bei der Erreichung der Zielvorgaben des niederländischen Klimaabkommens. Gleichzeitig arbeitet Air Products laut eigener Aussage daran, seine Aktivitäten und die seiner Kunden weiter zu dekarbonisieren, indem grüner Wasserstoff aus importierten erneuerbaren Energien im Hafen von Rotterdam verfügbar wird. Das Projekt wird im Rahmen langfristiger Vereinbarungen mit Exxonmobil und dem niederländischen Staat durchgeführt. Air Products blauer Wasserstoff soll Kunden bei der Industrie- und Mobilitätswende helfen und gleichzeitig Arbeitsplätze in einem bedeutenden Industriegebiet schaffen und erhalten. Laut Dr. Samir J. Serhan, COO von Air Products, suchen Industrieunternehmen in Rotterdam „ständig nach Möglichkeiten, Synergien zu realisieren, Skaleneffekte zu erzielen, die Energieeffizienz zu steigern und letztendlich zu dekarbonisieren.“

Anlagenbau

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Air Products hat den Baubeginn einer Anlage für blauen Wasserstoff am bestehenden Wasserstoffproduktionsstandort im niederländischen Rotterdam verkündet. Sie soll 2026 in Betrieb gehen und unter anderem die Rotterdamer Raffinerie von Exxonmobil bedienen.Hier geht es zur Meldung.

Die Demonstration auf dem Gelände von Air Products soll zeigen, dass emissionsfreie Baustellen möglich sind. Dafür kam ein batterieelektrischer Bagger von Hitachi Construction Machinery zum Einsatz, der über den wasserstoffbetriebenen Generator geladen wurde. Auch durch politische Rahmenbedingungen entsteht ein Bedarf an sauberen Alternativen zu fossilen Generatoren: Dazu gehören die überarbeitete EU-Gebäuderichtlinie, die Klima- und Umweltanforderungen für Baustellen in Oslo oder der niederländische Fahrplan für emissionsfreie Baumaschinen.

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Zentrale Anwendungsbereiche für den wasserstoffbetriebenen Generator sind Baustellen in lärmsensiblen oder emissionskritischen Zonen, Bergbauprojekte mit wachsendem Bedarf an elektrischen Maschinen wie Muldenkippern und Baggern, kritische Infrastrukturen mit Off-Grid-Strom- und Wärmebedarf wie Krankenhäuser, Rechenzentren, Hotels. Zudem Landstromlösungen in Häfen – wie kürzlich in Schweden demonstriert –, die eine saubere und leise Alternative zum Betrieb von Schiffsmotoren im Hafen darstellen.

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